FuelTank 10.000 l Jet A1 – doppelwandiger Stahltank mit Innenbeschichtung nach TRBF 401, Wassertasse, Gaspendelanschluss und Fill-Rite Pumpe
Der FuelTank 10.000 l für Jet A1 wurde für Betreiber entwickelt, die eine robuste und praxisgerechte Tanklösung für die Lagerung und innerbetriebliche Kraftstoffversorgung suchen. Durch die doppelwandige Bauweise nach EN 12285-2, Tankklasse B, ist der Tank für anspruchsvolle Einsatzbereiche im Umfeld von Flugzeugtankstelle, Hubschraubertankstelle, Werkflugplatz und Flugsportverein ausgelegt.
Besonders stark ist diese Ausführung bei der technischen Detailtiefe: Der Tank ist innen komplett auf sandgestrahltem Grund beschichtet und mit einer Innenbeschichtung nach TRBF 401 versehen. Ergänzt wird das System durch eine Wassertasse zur Kondenzwasserprüfung, sodass Wasseranteile und Verunreinigungen im Kraftstoffbetrieb besser kontrolliert werden können. Für einen sicheren Anlagenaufbau sind außerdem Detonationssicherung, Gaspendelanschluss, Grenzwertgeber sowie eine manuelle Füllstandsanzeige integriert.
Für die wirtschaftliche Belieferung wurde eine heruntergezogene Füllleitung mit Kraftstoffvorfilter vorgesehen. Dadurch kann die Befüllung per Tankwagen im Leerschlauchverfahren sicher und kostengünstig umgesetzt werden. Das ist vor allem dort interessant, wo Jet A1 zuverlässig bereitgestellt werden muss, aber gleichzeitig eine saubere, einfache und betriebstaugliche Lösung gefragt ist.
Zusätzlich wurde die Anlage um ein geschlossenes Probeentnahme-System ergänzt. Laut Datenblatt ist der eingesetzte Visual Check Fuel Sampler als Closed Circuit Visual Check Fuel Sampler für die branchenübliche „Clear & Bright“-Sichtprüfung von Flugkraftstoff ausgelegt. Optional ermöglicht das System außerdem die Prüfung von Temperatur und Dichte sowie die Kontrolle der Trockenheit bzw. Wasserfreiheit des Kraftstoffs über Shell Water Detector oder Exxon Hydrokit. Die Konstruktion ist auf sichere Probeentnahme, gute Sichtkontrolle und leichte Reinigung ausgelegt.
Die Fördertechnik ist auf einen robusten Praxisbetrieb ausgelegt. In den hochgeladenen Unterlagen zur Fill-Rite FR300V sind unter anderem ein integriertes Druckentlastungs-/Rückschlagkonzept, die Empfehlung für eine Anti-Siphon-Einrichtung sowie ein explosionsgeschützter Motor beschrieben. Für deine Produktfassung kann die Variante mit nicht eichfähiger Fill-Rite Pumpe 100 l/min sauber als innerbetriebliche Förderlösung dargestellt werden.
Damit eignet sich der Tank besonders für Betreiber, die Jet A1 sicher lagern, prüfen und wirtschaftlich bevorraten möchten – etwa für die Versorgung am Boden, für Flugplatz-Infrastruktur, Technikbereiche, Hangars oder den Flugsportverein. Der Fokus liegt auf einer technisch sauberen Jet-A1-Lagerlösung mit sinnvoller Ausstattung für Sicherheit, Prüfung und Belieferung.
Technische Highlights
- Medium: Jet A1
- Nenninhalt: 10.000 Liter
- Bauart: doppelwandiger Stahltank
- Aufstellung: oberirdisch, liegend
- Norm: EN 12285-2
- Tankklasse: B
- Innen sandgestrahlt und beschichtet nach TRBF 401
- Wassertasse zur Kondenzwasserprüfung
- Detonationssicherung
- Heruntergezogene Füllleitung
- Kraftstoffvorfilter
- Geeignet für Belieferung per Tankwagen im Leerschlauchverfahren
- Gaspendelanschluss
- Grenzwertgeber
- Manuelle Füllstandsanzeige
- Nicht eichfähige Fill-Rite Pumpe 100 l/min
- Geschlossener Probeentnahme-Glaszylinder für Clear-&-Bright-Prüfung von Flugkraftstoff
